Richtig trimmen – so mache ich es an Bord Trimmen beginnt nicht am Segel, sondern im Gefühl fürs Boot. Wenn alles passt, läuft die Dehler ruhig durchs Wasser, liegt leicht am Ruder und hält den Kurs fast von selbst. Passt
WeiterlesenLune
Dehler 28
Der richtig Trimm
Anwendung des Sailtainer
Anwendung des Sailtainers Der Sailtainer verlangt beim Umgang mit dem Großsegel eine etwas andere Herangehensweise als ein klassisches System mit Lazyjacks oder -bags. Der zentrale Unterschied liegt darin, dass Großfall und Bergeleine nicht unabhängig voneinander bedient werden, sondern als zusammenarbeitendes
WeiterlesenDer Sailtainer
Das richtige System? Als ich das Boot das erste Mal besichtigt habe, war der Sailtainer ehrlich gesagt einer der Punkte, die mich am meisten verunsichert haben. Ich kannte das System vorher nur aus Berichten und Diskussionen, oft mit dem Tenor
WeiterlesenManövrieren im Hafen – das Boot kontrolliert „parken“
Bevor sich ein Boot im Hafen sicher bewegen lässt, ist die eigentliche Arbeit meist schon erledigt. Wind- und Strömungsverhältnisse sind eingeschätzt, Leinen und Fender vorbereitet, der Radeffekt des eigenen Boots bekannt. Erst auf dieser Grundlage wird das Manövrieren entspannt –
WeiterlesenLängsseits ablegen
Ablandiger vs. auflandiger Wind Beim Ablegen entscheidet der Wind darüber, ob das Manöver entspannt oder anspruchsvoll wird. Ablegen bei ablandigem Wind Weht der Wind vom Steg weg, ist das Ablegen meist unkompliziert. Die Maschine läuft, alle Leinen liegen auf Slip.
WeiterlesenEinhand anlegen in der festen Box – meine Praxis auf der Dehler 28
In meinem Heimathafen habe ich eine feste Box. Das heißt: Der Liegeplatz ist vorgegeben – egal aus welcher Richtung der Wind kommt. Genau deshalb ist Vorbereitung und ein klarer Ablauf beim Einhand-Anlegen besonders wichtig. Bevor ich in die Boxengasse einlaufe,
WeiterlesenMotorservice am Bootsmotor – Wartung Schritt für Schritt
Volvo Penta 2001 / 2002 / 2003 Ein zuverlässig gewarteter Bootsmotor ist entscheidend für Sicherheit, Manövrierfähigkeit und entspanntes Unterwegssein. Die bewährten Volvo-Penta-Motoren der Baureihen 2001, 2002 und 2003 sind robust konstruiert und lassen sich mit überschaubarem Aufwand selbst warten.Im folgenden
WeiterlesenHandhabung des Navico Pinnenpiloten TP5000 / TP5500
Die richtige Bedienung des Pinnenpiloten Standby-Modus und manuelle Steuerung Nach dem Anschluss an die 12-Volt-Bordspannung startet der Pinnenpilot im Standby-Modus mit aktivem Kompass. Die blinkende Kompassanzeige signalisiert, dass noch kein Autopilotbetrieb aktiv ist.In diesem Zustand kann die Pinne über die
WeiterlesenRichtig Anlegen
Anbei einige Tipps zum Anlegen
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