Dehler 28
Ursachen, Vorbeugung und die Rolle moderner Dieselarten Die sogenannte Dieselpest zählt zu den häufigsten Ursachen für Störungen und Ausfälle bei dieselbetriebenen Bootsmotoren. Besonders Sportboote und Yachten sind betroffen, da Kraftstoff dort oft über längere Zeiträume gelagert wird. Neben Wartung und
WeiterlesenRichtig trimmen – so mache ich es an Bord Trimmen beginnt nicht am Segel, sondern im Gefühl fürs Boot. Wenn alles passt, läuft die Dehler ruhig durchs Wasser, liegt leicht am Ruder und hält den Kurs fast von selbst. Passt
WeiterlesenAnwendung des Sailtainers Der Sailtainer verlangt beim Umgang mit dem Großsegel eine etwas andere Herangehensweise als ein klassisches System mit Lazyjacks oder -bags. Der zentrale Unterschied liegt darin, dass Großfall und Bergeleine nicht unabhängig voneinander bedient werden, sondern als zusammenarbeitendes
WeiterlesenDas richtige System? Als ich das Boot das erste Mal besichtigt habe, war der Sailtainer ehrlich gesagt einer der Punkte, die mich am meisten verunsichert haben. Ich kannte das System vorher nur aus Berichten und Diskussionen, oft mit dem Tenor
WeiterlesenBevor sich ein Boot im Hafen sicher bewegen lässt, ist die eigentliche Arbeit meist schon erledigt. Wind- und Strömungsverhältnisse sind eingeschätzt, Leinen und Fender vorbereitet, der Radeffekt des eigenen Boots bekannt. Erst auf dieser Grundlage wird das Manövrieren entspannt –
WeiterlesenIn engen Häfen gehört das Rückwärtsfahren zu den Manövern, die auf der Dehler 28 besondere Aufmerksamkeit erfordern. Das Boot ist vergleichsweise leicht, reagiert schnell auf äußere Einflüsse und zeigt bei wenig Fahrt ein deutliches Zusammenspiel aus Wind und Radeffekt. Wer
WeiterlesenEnge Wendemanöver im Hafen wirken oft schwieriger, als sie technisch sind. Die eigentlichen Probleme entstehen weniger durch das Boot selbst, sondern durch falsche Erwartungen an die wirkenden Kräfte. Auf leichten Kurzkielern wie der Dehler 28 zeigt sich schnell: Der Wind
WeiterlesenAblandiger vs. auflandiger Wind Beim Ablegen entscheidet der Wind darüber, ob das Manöver entspannt oder anspruchsvoll wird. Ablegen bei ablandigem Wind Weht der Wind vom Steg weg, ist das Ablegen meist unkompliziert. Die Maschine läuft, alle Leinen liegen auf Slip.
WeiterlesenWann welche Variante sinnvoll ist Längsseits anlegen wirkt simpel, wird einhand aber schnell anspruchsvoll – besonders bei Wind vom Steg weg. Für mich entscheidet sich das Manöver früh: vorwärts oder rückwärts anfahren? Vorwärts anlegen (ablandiger Wind) Bläst der Wind vom
WeiterlesenIn meinem Heimathafen habe ich eine feste Box. Das heißt: Der Liegeplatz ist vorgegeben – egal aus welcher Richtung der Wind kommt. Genau deshalb ist Vorbereitung und ein klarer Ablauf beim Einhand-Anlegen besonders wichtig. Bevor ich in die Boxengasse einlaufe,
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